陈春球是武义县白洋街道乡村公路养护管理站的一名养护工。今年4月，她承包了白洋街道4条总长10.56公里的乡村公路养护工作。昨天，陈春球说：“往年我只养护1条1.88公里长的公路，一年下来收入不到2000元，而今年如能养好这4条路，到时就能有一万多元的收入。”

　　据悉，这种“多路一人”的养护新模式，改变了以往“一路一人”、“一路多人”的旧有模式，由此带来的成效正逐渐显现。白洋街道乡村公路养护管理站原有养护人员40余人，共管养乡村公路32条计66.659公里的乡村公路，实行“一路一人”或“一路多人”的养护模式。然而，由于乡村公路线路多，其中多数线路里程短，以往的养护模式,造成养护人员多、素质参差不齐、管理难度大等问题。最重要的是养路收入占家庭收入比重不大,多数养护工只是把其作为一项副业来经营。

　　“‘多路一人’的养护新模式即对部分乡村公路管养进行整合，将养护人员缩减到目前的30人，增加每个养护工的养护里程，提高养护人员的收入，把公路养护工作真正从‘副业’转为‘主业’。”白洋街道乡村公路养护管理站站长王金基告诉记者。

　　经过一个多月的管养实践,白洋街道乡村公路养护队伍正逐步向专业化、规范化过渡。目前，在新模式下的工作成效十分明显,这种“多路一人”的管养模式有望在当地更多的养护站进行推广。

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