昨天，记者从杭州市机动车管理局了解到，4月，杭州市学车将全面实施“计时收费”，学员将拥有一张与银行卡一样的学车卡，上一次车扣一次款，学了什么，学了多少时间，不再是笔糊涂账。培训期间，学员若对教练不满意，可随时“转学”；学车一个小时，收费可能为80元，35个学时必须学满，如果到时没考出继续培训需加钱。

　　学车卡有多种充值方式

　　很多车友都有这样的印象，拿到驾照后开车，远光灯、雾灯的开关在哪里，都搞不清楚。其中原因就是因为驾考没有的项目，教练根本不会花时间来教你。

　　但今后这样的情况会得到改善，杭州市机动车服务管理局驾培管理处处长庄新华表示，和以前比较，新的计时收费系统将原来单一的计时转变为计时、计内容、计费三大功能。学员对自己学了什么内容、学了多少时间、付了多少费用，都可以在其中清清楚楚地显示出来，有些教练员想“偷工减料”显然是行不通了。

　　还有两大好处，学员可以自由控制学车时间，这对忙碌的学员来说，是个很大的利好。如果你因某种特殊原因需要暂缓学车的，可以根据自己的时间作出调整，因为钱还在你自己的卡里，要用的时候可以再用。也可选择多种“学车卡”充值方式，以前，学员要学车，都是一次性缴费，但今后你可以一次性缴纳学车费，部分手头紧的学员还可以边赚钱边学车。

　　4月起杭州将全面实施

　　“大概4月份，杭州就可实施学车‘计时收费’。”庄新华表示，去年10月份，杭州开始在浙大同力、广大、杭州公交等6所驾校进行首批试点。从3月1日起到3月14日，杭州市对4500多位驾校教练采集指纹并制作新卡，所有的教练车原有的IC培训系统都将被更换成全新的“计时培训系统”，估计这一过程到四月份完成，届时，杭州驾培行业就会全面实施“计时收费”。

　　据介绍，新的计时收费系统是由黑色的POS机上加一个液晶显示屏、指纹传感器等组成，其上有16个按键，分别为“签到”、“菜单”、“签退”等。而原来的教练卡变成一个U盘式样的“UKEY”。学员上车时，需先把教练员UKEY和学员的IC卡同时插上，方可进行签到和签退，学员和教练的所有信息，包括每次培训用了多少钱，还剩多少钱等都可以查询到。

　　“转学”更方便

　　38岁的张女士去年下半年与两位刚从学校毕业的年轻人同车学习，由于张女士反应慢了些，教练很不耐烦，不仅对她的态度很差，而且还出言不逊。张女士为此非常恼火，要求“转学”换教练，可最后因学车费用说不清楚而不得不放弃。

　　但今后，你想“转学”可以更方便了。你可以选择退卡，重新选择新教练，也可以选择新的驾校，只要进行续卡就可以了，相应的学车资料也会跟着转移。

　　“我们会在网上公布教练的考核，如果一年中，某个教练手上有许多学员‘转学’，那就说明这个教练有问题。”庄新华说，以前，许多教练为了吸引学员，往往拼命压低价格，而一旦学员到了自己名下，就又变着法子要么克扣时间，要么多收费用。但今后，这一通道将被封闭。

　　“新系统让我们教练吃到了压力。”杭州汽校是试行新系统的驾校之一，一位教练坦言，以后学员拥有更多主动权了，教练想要让学员不离开自己，只有想方设法抓教学质量和服务了。

　　35个学时不能缩短

　　实施计时收费后，学得快是不是可以节省很多费用？而学得慢，是不是要多付钱？

　　据介绍，实施计时收费后，国家规定的学车35个小时不能缩短，同时，物价部门给出的学车基准价为72元/小时，驾校可根据各自的成本再上下浮动20%的范围，这一标准也不能突破。也就是说，总体的学车费用，并不会有很大改变。

　　“估计杭州大部分驾校计时收费的价格会定在80元/小时左右。”城西一家驾校的教练表示，按照物价部门的标准，今后学车的费用最高限价是86.4元/小时，最低限价是57.6元/小时，估计大部分会定在80元左右。

　　但如果学得太慢，可能会相应地多付费用。据了解，原来国家规定学车必须达到35个小时，因为之前驾培行业部分教练员存在“偷工减料”现象，许多学员根本学不到规定的学车时间。因此，业内人士表示，如果新的计时收费系统做到严格监管学车时间、学车内容和透明收费，那么，大部分学员完全可以在规定时间里学好车技，拿到驾照，超时学车的学员数量并不多。据透露，杭州6大驾校试点5个月来，超时学车的学员为零。

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